周巨乐：订单转移没那么可怕 -k8凯发官网

涌金君：怎么看待当前的外贸形势？

周巨乐：下半年在手订单减少，我认为主要是全球层面普遍的需求不振。

在俄乌冲突、能源危机、通货膨胀的影响下，欧美消费者消费需求下降，观念也在发生变化。

许多美国消费者从前一打一打买衣服，如今也开始省吃俭用了。前段时间美国对民众有疫情直接补贴，现在也取消了，民众消费能力进一步减弱，购买力下降。欧洲也是类似的情况。

欧美消费疲软，浙江的订单明显少了起来。

同时，疫情也阻断了不少生意。展会是帮助企业和客商增进感情，加深客商对中国企业了解的窗口，这是线上交流替代不了的。

对于最近一直热议的订单转移话题，我也有自己的看法。

越南以低廉的劳动力优势抢走浙江订单这件事，放在往常，是大浪淘沙，是劳动密集型产业转移的正常经济现象。

但在叠加了疫情、俄乌战争、国际冲突后，许多企业订单减少，甚至经营不下去了，信心受到了很大的伤害，订单转移的现象被放大了，其实是担忧被放大了。

长期来看，订单转移没那么可怕。

其一，东南亚的产能已经接近饱和，产业链也并不完备，国内积攒多年的技术类的、高附加值的订单很难转移出去，产业链配套更难转移；其二，当地劳动力素质相对较低，我们一直说的“人口红利”其实有限；其三，一大部分东南亚厂是我们中国人自己开设的，符合国际化经营的趋势。

所以我根本不担心转移。

在全世界经济下行的时期，一部分拥有技术优势和议价权的外贸企业，通过低调经营在闷声发财；另一部分企业则扛不住退出了，这个过程是一种优胜劣汰。

转移是阶段性的，待到政策明朗、对外开放的步子更大了，我们现有的优良产业链、供应链布局，我们的智能化、数字化布局、制造业发展都会迎来新一波机遇。

我们要认识到眼前的困难，但是也要对长期发展保持信心。

周巨乐：在复杂的经济形势和国际局势下，除了思考优化外贸产业链，我们也在思考构建本土产业链。

我最近工作比较忙，就是忙着多元化发展的布局。去年，中基集团和宁波商贸集团混改成立中基商贸公司，开始切入内需生意。

这种规划的考量，一是作为企业经营者的底线思维，二是跟随中央关于全国统一大市场的布局。

宁波商贸集团是市民“菜篮子”的守护者，承担着保供重任。从前，商贸集团如果有补货需求，需要自己找供应商，但要延展国际供应链并不容易，通过和中基合作，商贸集团有了更多国际供应商资源，解决了这个问题。

对中基而言，牵手商贸集团符合多元化经营战略。商贸集团拥有1000多亩水产养殖基地，在奉化、象山等地有加工厂，同时投资了400多亩冷链库，形成了养殖、加工、配送、市场一条国内体系完整的供应链。这是中基全新的产业机会。

企业需要创新，需要不断地转变经营模式，这是中基的生存秘诀。在这个特殊的时期，企业如果循规守旧，那日子肯定很难过。

涌金君：接下来外向型企业应如何突围？

周巨乐：所谓突围，对大企业是完备产业链体系，对小企业则是抓准核心竞争力。不能有“现在还可以活下去，业务还可以撑”的心态，否则，潮水来了，就要挨打。

这两年，中小外贸企业日子不好过，政府层面给予了许多支持，但政府不可能全程扶着企业走下去。

我认为，补贴要用到刀刃上，比如出口形势严峻，就从出口信保等方面多支持和帮助小微企业，同时，有规划有体系地扶大、扶强、扶优。

除了抓住统一大市场，抓住内需机遇，跨境电商也是外贸企业的转型方向。

一方面，相对于传统外贸，如果我们通过融入亚马逊、dhl等大平台，在海外仓、尾程配送等环节适应他们的规则，西方很难对跨境电商这种贸易形式采取制裁；另一方面，跨境电商跨过了采购商环节，没有中间商赚差价。

但我推荐跨境电商，绝不意味着所有外贸企业一股脑涌来，就能赚到钱。

从前，浙江许多行业的发展都是千军万马式的，然而真正能做大做强的很少。跨境电商的现状也是如此。大小企业一窝蜂涌入，布局海外仓、前置仓，这带来了很多风险。

首先，在海外买地造仓是非常重资产的模式，一旦海外仓空置或当地政局变化，企业周转很容易出问题；其次，跨境电商在很多环节都需要大量资金，比如前置仓货物的采购、物流成本等。

千军万马的时代已经过去了，如今做外贸，需要系统规划。

以跨境电商为例，它的成功，一定需要政府搭台、头部企业联手，整合品牌、资源，打造专业运营团队；统筹布局前置仓、海外仓建设，规划跨境电商产业园，整合国际站、独立站，出台跨境电商扶持政策；打通前置仓、海外仓、尾程配送、金融结算等跨境电商全链路服务，形成一艘“产业链齐全、供应链完备、线上线下一体化”的航空母舰，由中小企业入驻。

这样的模式，既有抗风险能力，又能在当地市场占据话语权。

对于这艘外贸“航空母舰”的建设，我已经呼吁了20年，我还会一直呼吁。

来源 涌金楼

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