省人大代表钱燕珍建议：从省级层面加强顶层设计，提升宁波舟山港“软实力” -k8凯发官网

视频：记者 杨辉 蔡珂

年货物吞吐量连续13年全球第一、集装箱吞吐量位列全球第三，纵然拥有如此亮眼的成绩，作为宁波乃至浙江的“硬核力量”，宁波舟山港仍在不断进击的路上。

 “希望政府能从省级层面加强顶层设计，在政策扶持、一体化建设、日常监管等方面给予实质性指导。”省人大代表、宁波市气象灾害应急预警中心主任钱燕珍，把对宁波舟山港“软实力”提升的思考和建议带到了今年的省两会，“我还将就加强海运中介、海事法律和金融保险等航运现代服务业提出建议。”

关注宁波舟山港发展“软实力”的提升，跟钱燕珍的本职工作有关。作为宁波市气象灾害应急预警中心主任，她主持开展了港航专业气象服务方面的宁波市“科技创新2025”重大专项，在调研港口、航运对气象服务实际需求的基础上，通过大数据融合应用、人工智能等新技术，研制了一系列具有自主知识产权、符合本地需求、具有针对性的气象服务产品，让气象数据更好服务于经济社会发展。

2020年7月，全球首条航运气象指数在宁波发布。这是全球范围内航运数据与气象数据融合创新为行业服务的首次尝试。该指数的发布不仅为航运企业和行业管理部门开展具体工作提供支撑，也为涉航企业经营决策、市场分析和行情预测提供参考。

“我们希望能够进一步加强与港口、航运的合作，尤其是在确保安全的情况下，进一步缩短因天气原因造成的港口管制时间，延长港口作业时间，使船公司等相关方面能够快速推进相关工作，助力港口经济高速发展。”钱燕珍说。

港航气象专业化服务只是提升宁波舟山港“软实力”的一个侧面。通过这个侧面可以看出，提升港口、航运的现代化服务水平，对提升港口综合实力和国际竞争力具有十分重要的作用。

以燃料油供应为例，宁波舟山港每年有数量庞大的外轮进出，但它们多选择到新加坡等港口进行加油补给。坐拥巨大流量，却未能带来全产业链要素的聚集，是宁波舟山港存在的“短板”，需要政府投入大量人力、物力、财力加以提升。

“通过政府的大力支持，不断拓展包括航运金融、航运保险、海运中介等在内的现代化、全链条服务内容，才能吸引更多外轮进出港，吸引更多具有国际影响力的航运服务功能性机构，从而提高宁波舟山港的的国际化和专业化，实现经济效益的大幅提升。”钱燕珍表示。

来源 宁波晚报 记者 石承承 编辑 诸辰
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