青林湾大桥南侧新增非机动车专用便桥，市民“骑行过江”更安全，主线车辆的通行效率也提升了 -k8凯发官网

青林湾大桥是连接海曙与江北的主要通道，原本设计为高架快速路，但为满足非机动车过江需要，此前在桥面上临时隔出了1个非机动车道用于通行。在上下班高峰期，该处桥面经常处于超饱和和超负荷通行的状态，双向日流量在14.6万辆左右。 

今年，市治堵办将此点位列为“民选民评”堵点乱点治理项目中的一处，沿青林湾大桥南引桥两侧新建两座非机动车道桥，并在非机动车匝道桥外侧各新建人行步梯，如今改造已经完成。10月12日，记者来到现场实地查看。

视频 王思勤

记者来到机场路姚江东路口，一抬头就能看到通体蓝色的便桥与青林湾大桥主桥连在一起，电动自行车可由便桥进入大桥两侧非机动车道，过江通行。

“青林湾大桥原本设计的是高架快速路，高架一般是不允许非机动车进入的，但在此处，非机动车过江通行存在刚需。因此，改造之前，非机动车通过机场路高架匝道上桥，我们在大桥主线上临时隔出1个非机动车道，满足其通行需求。”市交通警察局快速路大队三中队副中队长田野告诉记者，原本“骑行过江”的线路，一定程度加剧了机场路与新星路口的拥堵，而且存在一定的安全隐患。

为疏堵保畅，在市、区两级政府治堵办的支持下，改造工程于去年启动。今年9月，青林湾大桥两侧的非机动车专用桥梁正式投入使用。“我们沿青林湾大桥南引桥两侧新建非机动车道桥两座，西幅桥长约330米，东幅桥长约320米，跨越姚江东路后落地接入机场路地面辅道，并拆除重建了人行梯道。”宁波通途投资开发有限公司青林湾项目代表孙海鹰介绍，便桥建成后，非机动车有了“专属”车道，解决了高架上下匝道机动车非机动车共用问题，保障了“骑行过江”的需求，也增加了行车安全。

“青林湾大桥原有的非机动车道已经撤销，恢复为机动车道，目前用于应急使用，比如接处警警车通行、施救拖车通行、事故车辆处置临时停放等等。这样一来，主桥机动车通行横向干扰减少，机动车道侧向宽度增大，通行效率提升，同时也减少了事故的发生。”田野说。

不过，交警也提醒广大电动车汽车人，非机动车和行人过青林湾大桥，一定要按交通指示在大桥主线两侧通行，特别是海曙往江北，要提前在新星路口进入非机动车辅道，然后经非机动车道引桥上桥至江北。同时，在非机动车桥梁上不要逆向行驶，请佩戴好头盔，安全文明出行。

来源 宁波晚报 记者 王思勤 通讯员 陈杰 徐莹莹 编辑 肖勇
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