甬舟铁路新进展！世界最长高铁海底隧道宁波段全面开工 -k8凯发官网

5月11日上午10点，伴随着施工现场挖掘机的轰鸣声，甬舟铁路控制性工程——世界最长海底高铁隧道金塘海底隧道宁波段盾构工作井正式开挖，这也意味着这条海底隧道宁波段全面开工建设。

金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18千米，是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程，也是继港珠澳大桥后又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级跨海工程。

项目有关负责人介绍，该工程具有“长、深、险、精、难”五个特点。由于隧道周边地下油气管线众多、开挖深度深、工艺复杂，盾构机在掘进过程中将穿越隧道内的全断面弱风化凝灰熔岩等许多软硬不均的复合地层，施工安全风险高，对施工控制有着极高的要求。

同时，本次宁波段盾构工作井开挖尺寸长22.6米，宽21.1米，深58.13米，是目前国内最深盾构始发工作井。该工程将实现世界上首次两台超大直径盾构在海底对接、原位拆解回拖，对接精度将控制在2厘米之内，精度要求极高。

甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至舟山市定海区白泉镇，线路全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”、形成大陆与舟山岛间便捷客运的通道。

项目建成后，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。